10 преимуществ закачки шин азотом по сравнению с воздухом.
Преимущества использования азота давно оценила Западная Европа и
США. Иностранцы уже много лет накачивают шины азотом. На каждой АЗС
или автосервисе наряду с обычным компрессором имеется азотный.
Работники сервиса узнают, что нужно накачивать колеса азотом по
цветным колпачкам вентилей. Приобретая автомобиль, пригнанный из-за
границы, обратите на это внимание. Также колеса всех спортивных
автомобилей накачиваются только азотом, поэтому если Вы любите
ездить на большой скорости, Вам лучше всего накачивать шины азотом,
так как он значительно снижает влажность в шине, благодаря чему
увеличивается ее долговечность. На сегодняшний день все грузовые
автомобили, автобусы и трактора накачивают шины только азотом, так
как он считается «благородным» инертным газом, в котором не
содержится пыль, влажные частицы и масло. Актуальна данная
тема для водителей-дальнобойщиков, использующих на Еврофурах цельно
- металлокордные шины с очень высоким внутренним давлением (около 8
бар).
В последние годы автолюбители предпочитают использовать азот для
накачки шин легковых автомобилей, так как он способствует
долговечности колес. Стоимость накачки азотом одного колеса не
велика, но зависит от размера шин.
Шина, наполненная сжатым воздухом, имеет ежемесячную утечку в
размере 0,08 атм., при этом шина через стенки пропускает кислород
на 30-40% быстрее по сравнению с азотом. Для того, чтобы не
происходило утечки газа в шинах, их накачивают не чистым азотом, а
с примесью кислорода, при этом доля кислорода в шине легкового
автомобиля не должна превышать 5% от общей закачанной массы; для
грузовых автомобилей доля кислорода не должен превышать 2,5% от
общей закачанной массы. В таком случае внутри шины и снаружи будет
достигнуто соотношение частичного давления газов, что приведет к
сбалансированию шины, и не будет происходить утечка.
Накачка шин воздухом или азотом, что лучше?
Азот:
- Отсутствует окислительный процесс из-за уменьшения содержания
кислорода, что предотвращает процесс старения шины и коррозии
диска;
- Коэффициент теплового расширения для азота гораздо ниже
(0,1 атмосферы), что снижает вероятность взрыва шины;
- Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и
не плотности прилегания к диску. Повышение стабильности давления
в шине, что снижает потребность в подкачке
и контроле давления в шине;
- Уменьшение износа шин и обеспечение его
равномерности
- Повышение работоспособности колёс при повышенных
нагрузках и температурах. При любой температуре пятно контакта
с дорогой остается неизменной, т.е. колесо работает как
дополнительный амортизатор, тем самым, обеспечивая безопасность
движения;
- Повышение плавности и мягкости прохождения
неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение
управляемости автомобилем.
- Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на
подвеску автомобиля.
- Повышение сцепления с дорожным покрытием и
уменьшение тормозного пути.
- Улучшение устойчивости при прохождении поворотов,
перестроениях и съездах на обочину.
- Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с
дорожным покрытием.
Компания Автосмена выделяет только 2 минуса при закачке обычным
воздухом:
- Кислород - окислитель, со временем диск
и гермослой шины могут окисляться, что приводит
со временем к коррозии диска и разрушению
герметизирующего слоя шины.
- Влага, попадающая в шину вместе
с воздухом ускоряет процесс коррозии диска.
!!! Таким образом, если Вы обладаете выбором относительно
того, чем накачивать шины, настоятельно рекомендуем как минимум
рассмотреть возможность азота.
С уважением,
Коллектив компании Автосмена.
www.autosmena.com.ua
(044) 586-44-30
Автосмена.
Копирование материалов сайта без установки гиперссылки на сайт
autosmena.com.ua ЗАПРЕЩЕНО!