Характер и причины износа шин (10 ФАКТОРОВ)!
1. Нормальный износ шин
Осмотр шин автомобиля дает Вам возможность получить информацию о
состоянии шин и колес, об особенностях использования автомобиля, о
его возможных дефектах, а также о стиле вождения. Так, например,
спортивный стиль вождения приводит в другой картине износа шин.
Для корректной оценки необходимо осматривать все 4 колеса. Износ
шины зависит от ее месторасположения на автомобиле. Особенно ярко
это видно на примере заднеприводного автомобиля, так как в нем
по-разному распределяется нагрузка между ведущими и управляемыми
колесами. На рисунке представлен типичный износ шин автомобиля с
задним приводом
2. Зависимость износа шин от скорости
движения
Во время движения шина изнашивается - это определяется с помощью
измерения высоты оставшегося протектора. Износ шины должен быть
равномерным по всей окружности, при достижении минимальной высоты
протектора шина считается изношенной полностью и подлежит
замене.
Износ шины в первую очередь определяется стилем вождения. Резкое
ускорение и торможение изнашивает шину быстрее, чем равномерное
движение.
3. Износ управляемых и ведущих
колес
В связи с разной нагрузкой ведущие и управляемые колеса имеют
разную картину износа.
Управляемые колеса больше изнашиваются по бокам, так как именно
на эту часть шины приходится основная нагрузка в повороте.
Шины на ведущих колесах изнашиваются больше посередине, так как
именно эта часть шины контактирует с асфальтом и передает вращение
колеса на дорогу.
На автомобилях с передним приводом износ «суммируется» - в этом
случае изнашивается вся шина равномерно и ее центральная часть и
боковые стороны.
4. Пиловидный износ
Пиловидный износ - это одна из форм неравномерного износа. Он
вызван тем, что во время движения шина деформируется - в месте
контакта с дорогой протектор вдавливается внутрь, а по мере
вращения колеса дальше снова выпрямляется. Это приводит к тому, что
на фронтальной кромке протектор изнашивается больше, чем на задней.
Результатом такого износа становится увеличения шума качения
шин.
Для выравнивания такого износа шины обычно переставляют местами,
так как шины на неведущем мосту больше подвержены такому износу.
Слишком осторожное вождение, а также низкое давление в шинах
увеличивает пиловидный износ.
5. Односторонний
износ
Односторонний износ шин может быть вызван ошибкой в геометрии
подвески. Для определения причины в этом случае необходимо
проверять схождение и развал колес.
Износ на внешней стороне шины может быть вызван избыточным
положительным схождением или развалом колес.
Износ на внутренней части шины наоборот является причиной
избыточного отрицательного схождения колес или развала колес
Езда с нулевым развалом приводит к равномерному, но усиленному
износу шин. Кроме того, это увеличивает сопротивление шины качению
и увеличивает расход топлива.
6. Многочисленные места износа по
окружности
Повторяющиеся места износа по окружности шин могут быть причиной
неисправности подвески (рычаги, амортизаторы, пружины).
После диагностики и ремонта подвески шину нужно заменить, так
как такой характер износа больше не обеспечивает ее равномерное
вращение и колесо будет «бить».
7. Локальный износ в виде
пятна
Износ в виде пятна на одном месте - это результат экстренного
торможения с заблокированным колесом.
Равномерность вращения колеса в этом случае также нарушена и
шину придется заменить.
8. Езда с неправильным давлением в
шинах
Из-за недостаточного давления в шине она прогибается посредине и
в результате интенсивно изнашивается по краям.
Избыточное давление в шине приводит к обратному эффекту -
изнашивается
ее средняя часть.
9. Зачем нужен
дифференциал
На схеме хорошо видно, что при повороте колеса
проходят разный путь. Даже при абсолютно прямолинейном движении
разница возможна из-за неровностей дороги. Чтобы ведущие колеса
могли вращаться с разной скоростью, и используется дифференциал. На
полноприводных машинах помимо межколесных нужен еще и межосевой,
иначе из-за циркуляции мощности будут изнашиваться шины и детали
трансмиссии.
10. Плоская площадка на
шине
Если оставить автомобиль на длительное время на стоянке, то
существует риск образования на шинах плоских площадок, которые
потом во время движения будут вызывать биение колес. Рекомендуется
увеличить давление в колесах, если оставляете автомобиль на
длительный срок.
Аналогичный эффект может вызвать также остановка автомобиля после
интенсивного спортивного вождения - разогретые шины легко
деформируются в местах контакта с дорожным покрытием и практически
«застывают» в таком состоянии. Этот дефект исправить легко - после
прогрева шин они снова приобретут круглую форму.
Рекомендации компании Автосмена:
Компания Автосмена рекомендует для переднеприводных и
заднеприводных автомобилей рекомендуем устанавливать более новые
шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или
трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты и
т.д.) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии!
Многочисленные тесты компании Автосмена показали, что гораздо
проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем
задней.
Шины, установленные на переднюю ось автомобиля изнашиваются
гораздо быстрее, чем шины на задней оси автомобиля, в особенности
на переднеприводных автомобилях, которые на сегодняшний день
преобладают в эксплуатации.
Новые шины, установленные на переднюю ось:
1. Поведение автомобиля
поменяется, так как может нарушиться баланс между передней и задней
осью. Для водителя, привыкшего к автомобилю с меньшей силой
сцепления на передней оси, такое поведение будет необычным.
2. На скользкой дороге задняя ось потеряет
управляемость быстрее, чем передняя.
Водитель не сможет контролировать поведение задней оси, при этом
возможно появление заноса при виражах, который усугубляется при
попытке увеличить скорость. Только опытный водитель может
справиться с этой ситуацией.
Новые шины, установленные на заднюю ось:
1. Поведение автомобиля останется
таким же, как и до замены, поскольку сохранится баланс по сцеплению
с дорогой между передней и задней осью.
2. Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с
передней, водитель может без труда управлять автомобилем и
контролировать его движение, сбрасывая скорость и поворачивая
рулевое колесо в направлении поворота.
Именно поэтому компания Автосмена
Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные
шины на заднюю ось для:
- лучшего сцепления в
поворотах.
- повышения безопасности.
С уважением,
Коллектив компании Автосмена.
www.autosmena.com.ua
(044) 586-44-30
Автосмена.
Копирование материалов сайта без установки гиперссылки на сайт
autosmena.com.ua ЗАПРЕЩЕНО!